Nゲージ 京福電鉄 テキ511 (511、512) 電気機関車 ワールド工芸

組立キット

碓氷峠で初めて使用された、最初の電気機関車EC40のなれの果ての姿として有名な京福ﾃｷ511がNゲージで登場です。
今回EC40をコアレスモーター化するにあたり、この珍妙な形態の機関車も一緒に設計することといたしました。片エンドのボンネットをスパッと切り取り、デッキを取り付けたあたりは本来のEC40とは全く違った印象になっています。またラックシステム部を撤去したため、動輪間にスペースがあるのも改造機ならではの特徴です。豪雪地帯で使われたため実車は鉄仮面のようなスノープロウをつけた時もありましたが、そのプロウも入っており着脱可能な構成になります。パンタグラフは金属製のものが組立キット方式で封入されます。

※写真は量産試作品です。
本製品は組立キットでの発売です。
ハンダ付けによる組立と塗装仕上げ、そしてロッドの調整が必要です。



塗装済完成品

碓氷峠で初めて使用された、最初の電気機関車EC40のなれの果ての姿として有名な京福ﾃｷ511がNゲージで登場です。
今回EC40をコアレスモーター化するにあたり、この珍妙な形態の機関車も一緒に設計することといたしました。片エンドのボンネットをスパッと切り取り、デッキを取り付けたあたりは本来のEC40とは全く違った印象になっています。またラックシステム部を撤去したため、動輪間にスペースがあるのも改造機ならではの特徴です。豪雪地帯で使われたため実車は鉄仮面のようなスノープロウをつけた時もありましたが、そのプロウも入っております。パンタグラフは金属製のものが取り付け済みです。なお、車体色は茶系の色となる予定です。

※本製品は塗装済完成品での発売です。 画像は未塗装の試作品です。