Nゲージ 鉄道院 古典客車 二等車 ワールド工芸

■1872(明治5)年、新橋～横浜間に日本初の鉄道が開業となり、その後すぐに客車の国産化が実施されていきます。当初の客車は2軸車で、イギリス製客車の影響を強く受けて下等客車は側面にずらりと扉が並び、車内照明はランプが採用されていました。
今回の客車は1887(明治20)年ころの軸距3657～3810mm程度のものをプロトタイプとしております。15年ぶりのリニューアルとなります。


リニューアル品 組立キット
※写真は試作品です。
本製品は組立キットです。
ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。

リニューアル品 塗装済完成品
※写真は試作品です。
本製品は塗装済完成品です。